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7月15日，中國一汽紅旗復活後的首款車型H7在長春下線。據一汽集團內部人士透露，紅旗H7將在10月份上市銷售，首批車型供應政府采購用車，從明年開始將面向市場開放，與奧迪、奔馳等國際豪華品牌競爭。

 

該人士表示，首批上市的車型將供應省部級幹部用車。由於此前紅旗的經銷商都已經並入到一汽轎車的渠道當中，所以采用什麼樣的方式進入大眾消費市場還在討論當中。一位一汽奔騰的經銷商介紹，在紅旗盛世上市時，紅旗有一批擁有特殊資質的經銷商，目前廠傢可能考慮重新給予他們授權，或者會從一汽奔騰的經銷商網絡中選取優質的經銷商。他表示，不論哪種方式，紅旗的經銷商網絡都能迅速鋪開。

 

 

據瞭解，紅旗H7車型是中國一汽集團按照C級車打造的自主高端車型，搭載一汽自主研發的發動機和車橋等核心零部件，分為2.0T、2.5L和3.0L三個排量，先期上市車型將搭載3.0L發動機，售價區間為25萬元到40萬元。

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[資訊原創]

歌詩圖剛推出2.4L車型不久，近日從相關媒體獲悉，東風日產樓蘭將於下半年推出2.5L車型，現款樓蘭搭載3.5L發動機，售價高達48.88萬元。

 

【東風日產樓蘭】

樓蘭於去年9月正式上市，隻搭載一款3.5L發動機，售價高達48.88萬元，過高的售價影響瞭其市場表現，推出2.5L車型意在降低這款車型的價格門檻。

 

【東風日產樓蘭】

【東風日產樓蘭】

與歌詩圖采用雅閣的動力類似，樓蘭搭載的這款2.5L發動機來自天籟，其最大功率為136kW/6000rpm；最大扭矩232Nm/4400rpm，匹配CVT變速箱。

【東風日產樓蘭搭載的3.5L發動機】

【天籟搭載的2.5L發動機】

編輯點評：從漢蘭達的銷量來看，國內消費者對大型SUV的需求還是比較強烈的，雖然價格下調，但樓蘭最終的市場表現還要看其起步售價，如果定價在30萬元以上進入奧迪Q5的阻擊區間，樓蘭的市場表現依然不會被看好。

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[ 資訊 原創]

2012年3月27日，長安逸動宣佈正式上市。在上市發佈會後的高層專訪中，愛卡汽車編輯獲悉，逸動1.6L AT車型雖然公佈瞭售價，但是推向市場的確切時間在今年的6月份，另外1.6L+6AT車型也將在隨後擇期上市。而之前備受關註的1.5T版本預計將於明年初推向市場。另外我們還獲悉，除瞭搭載愛信旗下的4AT和6AT以外，長安自主研發的DCT雙離合變速器也將於明年下半年推出。

【長安逸動】

【長安汽車股份有限公司副總裁兼長安轎車銷售事業部總經理龔兵】

在采訪中，愛卡汽車編輯從長安汽車股份有限公司副總裁兼長安轎車銷售事業部總經理龔兵先生處獲悉，長安汽車目前正在著手準備2012北京車展。龔總表示，此次北京車展長安汽車的參展規模將是長安汽車歷史上參展面積最大的一次，在國內所有自主品牌中屬領先地位。另外，龔總也透漏瞭2012北京車展長安汽車的參展陣容。

【長安SUV概念車】

【長安B501】

據瞭解，長安汽車今年計劃推出的5款新車都將在2012北京車展期間亮相長安展臺，除瞭已經上市的逸動，其中首款SUV車型S101量產版、之前我們有所報道的長安B501、之前諜照頻傳的長安CD101還有另外一款長安全新車型都將悉數亮相。

【長安全新中級車CD101諜照】

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[資訊原創]

近日，馬自達官方正式發佈瞭全新一代馬自達6的效果圖片，並公佈瞭新車的參數配置信息。新馬自達6將在8月底的莫斯科車展上首發亮相，並有望於明年引入國內。

【全新一代馬自達6】

從發佈的官方圖來看，全新馬自達6的外觀設計基本承襲瞭TAKERI概念車的設計風格，采用馬自達經典的盾形前格柵設計，前大燈設計非常犀利，另外下霧燈也很有科技感。新馬自達6采用瞭波浪形的車身曲線，優雅而又很有力量感。

【全新一代馬自達6】

【全新一代馬自達6】

與前臉設計相呼應的是，後尾燈的設計也與前大燈設計相呼應，流暢的曲線運用非常嫻熟。新一代車型的前輪向前移動瞭100mm。新車的軸距達到瞭2830mm，比老款馬自達6的2675mm以及睿翼上的2725mm都有所加長，達到瞭國內主流中級車型的標準。

【全新一代馬自達6】

新馬自達6采用瞭全新的內飾設計，帶仿實木裝飾件，中控采用5英寸液晶屏，儀表盤瞭采用藍色背光的炮筒式造型，最右邊的圓形儀表盤是一個3.5英寸的液晶屏，可以顯示行駛信息。全新的多功能方向盤采用金屬裝飾件，更加凸顯運動感。

 

【全新一代馬自達6】

配置方面，新一代馬自達6具備自適應大燈（AFS）、智能城市剎車輔助（SCBS）、後車監視（RVM）、坡道輔助（HLA)）、車道偏移提示（LDWS）等等高科技配置。

新一代馬自達6將會成為繼CX-5之後第二款應用馬自達節油的創馳藍天技術的車型，擁有高燃油經濟性的動力系統、輕量化高強度的車身以及升級的底盤操控系統。 新一代馬自達6的底盤采用瞭輕量化的高強度鋼材打造，抗扭強度提升瞭30%，懸掛結構采用前麥弗遜、後多連桿的四輪獨立懸掛，采用駕駛體驗更加出色的電動助力轉向系統以及更好的制動系統。

【全新一代馬自達6】

動力方面，在俄羅斯市場，新一代馬自達6將匹配兩款汽油發動機，分別是SKYACTIV-G 2.0發動機，最大功率輸出150馬力，峰值扭矩210Nm；以及SKYACTIV-G 2.5升發動機，最大功率輸出192馬力，峰值扭矩256Nm。所有發動機均和馬自達的i-ELOOP制動能量回收利用系統組合，提升經濟性。傳動系統匹配的是來自於是SKYACTIV技術的6速手動和6速自動變速器。

【全新一代馬自達6】

國產方面，依據此前曝光的信息，新一代馬自達6的研發工作已經開始，該車內部代號為J71，將在2013年正式國產。

編輯點評：馬自達幾乎是直接將TAKERI概念車投入瞭量產，這樣的設計非常具有視覺沖擊力，很有幾分轎跑的味道。而在實用性上，更加寬敞的車內空間和更出色的燃油經濟性也很符合國人的口味。

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[資訊原創]

日前，有海外媒體曝光瞭新一代本田雅閣路試的諜照，新一代雅閣在外觀、配置和動力上都有全面的升級。新雅閣有望於年內發佈，明年進行國產。

【新一代雅閣路試諜照】

在去年年底的底特律車展上，本田正式發佈瞭雅閣Coupe概念車，這款車型也被看做是新一代雅閣的原型，新款雅閣將采用更加運動和年輕的前臉設計，前格柵設計與現款思鉑睿較為相似，整個車身也采用瞭更加簡約和動感的設計風格。

【新一代雅閣路試諜照】

【新一代雅閣效果圖】

據介紹，本田新一代雅閣將搭載全新的2.0L和2.4L發動機。據悉，全新發動機將在DOHC（雙頂置式凸輪軸）、VTEC（可變氣門正時和升程電子控制系統）技術的基礎上采用直噴及阿特金森循環技術。其中本田全新的2.4L發動機最大輸出功率約為181馬力，峰值扭矩可達240Nm。

【新一代雅閣路試諜照】

【新一代雅閣效果圖】

傳動系統方面，新發動機匹配的將是CVT變速箱。據官方消息，這款變速箱在輕量和緊湊化的同時實現寬變速比，大幅度提高效率，燃油經濟性比以往的CVT提高5%，比同級別5AT提高約10%。

 

【雅閣Coupe概念車】

除瞭搭載全新的2.0L和2.4L發動機，新一代雅閣依然會有3.5L V6版本。據介紹，新一代雅閣將搭載的3.5L V6發動機經過重新設計，燃油經濟性提高10%以上，功率提高5%以上。傳動系統方面，與其匹配的是一款6AT變速箱。

 

編輯點評：更加動感和年輕化的設計比較符合時下主流中級車的發展方向，而新雅閣更值得關註的還是其新的動力系統，將擁有更加出色的燃油經濟性，這對消費者會更有吸引力。

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近日，在斯柯達品牌五周年慶典上，斯柯達董事會主席范安德表示，未來不久將在國內市場推出緊湊型轎車Rapid，隨後有消息稱該車將於明年3月實現國產。據悉，新車將在巴黎車展上亮相。

 

斯柯達Rapid將運用大眾的MQB造車理念，基於Misson L概念車打造，定位介於明銳和晶銳之間，屬於A級三廂版緊湊型轎車。車身尺寸方面，Rapid長寬高分別為4483/1706/1461mm，軸距達到2602mm，這樣的水平與本田鋒范、日產陽光等車型大概持平。

 

 

內飾方面，Rapid秉承大眾傢族的簡約、平庸，橫條樣式的出風口令內飾看起來比較規整。部分高配車型將配備電加熱座椅、自動空調、GPS導航與信息娛樂系統。後排空間方面，斯柯達Rapid後備箱儲物空間達到550升，後排座椅全部折疊放倒後，容積提升至1490升。

 

 

動力方面，斯柯達Rapid將搭載多種動力系統，包括1.2升發動機，最大輸出75馬力；1.2TSI發動機根據調校的不同，會有86馬力和105馬力兩種版本；1.4TSI發動機，最大功率為122馬力。此外，還有一款1.6TDI柴油發動機也將為新車搭載。

 

編輯點評：斯柯達Rapid的設計並沒有太多驚喜可言，而這款新車的引進將填補斯柯達在A0級別三廂轎車市場的空白。

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