上海大眾POLO和斯柯達晶銳作為A0級別車型的佼佼者，在國內市場有著良好的口碑及銷量。2012年7月26日大眾宣佈上海大眾儀征工廠正式投產，該工廠將生產POLO車型，但由於生產線的柔性生產還將生產斯柯達品牌的晶銳車型，意味著儀征工廠將主要生產大眾PQ25平臺的車型。

　　大眾儀征工廠開工 PQ25平臺車型產能可能轉移

　　上海大眾安亭工廠生產包括斯柯達在內的眾多車型，產能也趨於緊張。隨著上海大眾全新一代朗逸上市時間的推進，這一車型將占產能的大部分比例，而POLO和斯柯達晶銳車型向儀征新工廠的轉移將使上海安亭工廠主要生產A級和B級車型。這也意味著PQ25平臺的車型未來也將完全由儀征工廠生產。

　　投產POLO及斯柯達車型 SUV/MPV有望引入

　　在過去的2011年上海大眾POLO和斯柯達晶銳車型銷售數量分別達到瞭112627臺及48766臺。雖然兩款A0級車型有著不錯的銷量成績，但儀征工廠的產能為30萬輛/年，遠不及工廠的正常生產產能，這證明上海大眾儀征新工廠不僅生產現兩款車型外，還將生產PQ25下的更多衍生車型。

　　大眾PQ25平臺衍生瞭眾多車型，而上海大眾全新的桑塔納NF和POLO三廂版也將在儀征的新工廠進行投產。而由於其他廠商也在A0級的車型要推出SUV產品，基於POLO的SUV車型以及MPV車型都將會引入國內。作為上海大眾斯柯達另一賣座車型晶銳來講除瞭提高現有的產能外，斯柯達基於PQ25平臺的另一款新車Rapid預計也要此工廠投產。而中國市場又是三廂車最大的市場，屆時桑塔納NF、POLO三廂級Rapid三款車型將充實儀征工廠的產能。

　　雖然POLO和晶銳轉移產能，但是上海大眾目前多款新車已經曝光，也證明新工廠將主要負責生產PQ25平臺車型趨勢。

編輯點評：看來POLO也要采用高爾夫的“變身戰略”瞭。

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